格力临时停牌
2020-01-25 09:08
来源:未知
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此外,“空调和汽车是完全不同的概念,格力擅长的空调技术对于做新能源汽车并没有什么帮助,论真正的造车技术,格力还是个门外汉,做车容易做好车难,而且目前中国汽车在世界上的地位相对较低,产品主要在国内消化,再加上新能源车清查骗补、补贴退坡、推荐目录瘦身等错综复杂的因素,新能源汽车市场很难一下爆发”。全国乘用车信息联席会秘书长崔东树坦言。(记者 钱瑜 石飞月)

不过,有不愿具名的专家表示,目前许多地方已经陆续出台了优惠政策鼓励发展机器人行业,这也导致民间资本疯狂涌入这个行业,短短两年内,已从不到100家增长到400余家,中国机器人产业的发展已偏离正常轨道,这或将是一个新的产业泡沫。

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美的在去年8月就首次买入了库卡股份,彼时占股比例为5.4%;今年2月,美的将其所持库卡股份的比例提高到了10.2%,成为库卡的第二大股东。而如果美的此次收购成行,持股30%以上的美的将成为库卡第一大股东。

美的意图获得库卡集团超过30%以上的股份。若库卡集团除美的外的全部股东接受要约,按照要约价格为每股115欧元计算,美的预计最高将支付不超过40亿欧元(折合人民币约292亿元)的现金对价。

以美的为例,该公司并不是第一次涉及机器人行业,已经有了一定的资源和经验。2015年8月,美的和日本机器人巨头安川电机分别成立了两家合资公司,定位是服务机器人和工业机器人;今年3月,美的正式将安徽埃夫特智能装备有限公司17.8%股权收入囊中。

停牌后的美的昨日下午在官网发布董事会决议公告,称为推进公司“双智”战略,深化机器人产业布局,拟通过全资境外子公司mecca以自愿要约收购方式向库卡股东发起要约,收购其持有的库卡股票,初步确定要约价格为每股115欧元。

免责声明:

无独有偶,在美的停牌的前两天,格力发布了延迟复牌公告。今年2月22日,格力临时停牌,4月5日,格力又发布拟收购珠海银隆100%股权而继续停牌的公告。珠海银隆是一家专门从事纯电动汽车、混合动力汽车、增程式电动车驱动系统总成等的高科技企业,该公司2008年正式进军新能源汽车产业。

库卡是一家机器人及自动化生产设备和解决方案供应商,主要客户集中在中国和美国市场,年收入达到30亿欧元。

对于两家企业寻求“两条腿走路”的策略,资深产经评论家洪仕斌指出,肯定是优劣势并存。格力和美的深耕制造业多年,都是市场竞争力很强的企业,无论是机器人还是新能源车,都离不开制造这一环,所以两家企业自然有坚实的基础。

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